今年，經過酒鋼集團宏興股份公司碳鋼薄板廠的努力，酒鋼熱軋汽車結構鋼帶QSTE460TM和SAPH440兩款產品重慶打開市場，實現穩定供貨。

　　近年來，成渝兩地汽車加工制造業高速發展，主要汽車制造商有長安汽車、重慶力帆、一汽、吉利、通用、雪鐵龍等。2016年，重慶乘用車首次突破300萬輛，約占全國產量1/8以上，酒鋼碳鋼薄板廠搶占先機，自2015年始重點在成渝兩地展開市場培育，并與終端用戶交流建立合作關系。

　　2017年初，市場銷售人員獲悉：一汽紅旗有熱軋汽車結構鋼帶QSTE460TM需求。得到信息，產品研發人員第一時間與用戶取得聯系。由于該鋼種沒有對應國家標準，因此需要了解用戶的個性化需求。研發人員查閱資料，并結合寶鋼汽車結構鋼帶企業標準要求，充分利用酒鋼CSP設備裝備水平及其工藝特點，策劃了汽車結構鋼帶QSTE460TM生產試驗方案，制定檢驗判定標準要求。

　　該鋼種在酒鋼屬于首次生產，由于訂單量少、基礎數據量小，二級模型適應差等問題，產品力學性能波動較大。技術人員及時跟蹤后續用戶加工使用過程?，F場技術人員及車間工人反映，首批原料存在超厚、超寬、沖壓過程負荷大、個別零件折彎過程隱裂等問題。研發人員高度重視，第一時間給予明確答復并保證，后續針對以上問題嚴把管理環節，進行工藝優化，保證產品質量完全滿足用戶要求。

　　經過細致解釋和堅定承諾，用戶對此比較滿意，當即提報訂單180噸。研發人員按照提報的訂單計劃，嚴格產品開發及審批流程，層層把關，并將用戶的個性化需求傳達到相關的生產崗位，下發新工藝方案。通過化學成分的調整、選擇“中Mn+Nb+微Ti”的成分方案、提高卷取溫度等措施，提升產品力學性能的穩定性，降低其屈強比，同時，提高延伸率。

　　該廠通過對崗位人員的關鍵控制環節的培訓，嚴格執行負公差軋制，結合生產計劃，軋制過程對軋機二級張力進行手動干預，使產品的厚度及寬度控制完全滿足用戶要求。經出廠檢驗，產品屈服強度及抗拉強度穩定。

　　一汽紅旗、長安汽車、力帆等車系的汽車結構鋼帶終端用戶使用后，新提報了SAPH440訂單。酒鋼技術人員了解相關標準及用戶加工使用要求后，又成功研制了SAPH440。

　　碳鋼薄板廠對以上兩款產品在終端配套廠加工使用的情況進行了跟蹤，數據顯示，原料外形尺寸、表面質量與模具匹配較好，沖壓及焊接性能完全滿足用戶要求。

　　自4月份開始，用戶提報汽車結構鋼SAPH440和QSTE460TM的訂單量迅速增加，截至5月份已供貨593噸。這標志著酒鋼兩款熱軋汽車結構鋼帶在重慶市場站穩腳跟。